【太平洋汽车网】哈弗H2远光是H1,近光是H7型号，不相同的型号的灯泡接口类型和尺寸都不一样，电压和功率也需一致，否则长时间工作后或许会产生不可意料的后果，一定别买错了。

  在去年9月推出了创享版车，蓝红标共计10款车型，售价区间涵盖了7.49万-9.49万，它是哈弗H2针对消费市场对产品做的一次细微的优化。一方面在配置上经过调整，来更好地满足大家的需求，二是通过新车型来优化价格以提高竞争力。

  哈弗H2创享版只是新增车型，并不是改款车型。所以，车型在设计上是没改变的，只不过针对细节的装饰进行了很小的调整，比如LED大灯成为可选配置等。蓝标车型继续采用六边形的家族式中网显得更为时尚运动，红标车型前脸依旧采用了大嘴式进气格栅显得大气稳重。

  在内饰上整体风格设计无显著变化，蓝标车型突出了简洁与科技，更多的功能依靠触摸屏幕完成;红标车型保留了传统物理按键更实用一些。另外语音控制管理系统也是全新加入的，8英寸中控屏(支持百度CarLife、苹果CarPlay)也成为标准配置、电子挡把、电子手刹同样配齐。

  动力方面，哈弗H2创享版将沿用现有的1.5T发动机上限功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为210Nm，传动系统匹配格特拉克7挡湿式双离合变速箱以及6速手动变速箱，高配车型还将提供三种驾驶模式选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）

  很多喜欢SUV车型的年轻人在选择人生第一台车时会把目光投放在小型SUV这一级别，SUV在国内非常火，车型选择也非常多，车企也不断根据年轻人的口味来调整、升级旗下的车型产品，以让自己的产品变得更好、更强。近日编辑部就来了一台排在销量榜前列的车型——哈弗H2创享版，为什么它每个月都能有如此高的销量？我们邀请了几位编辑一起来探讨这个问题。

  【太平洋汽车网 导购频道】哈弗推出双标战略之后，其同一型号的车型会提供红蓝标两个版本，在外观和内饰布局上会有细微变化，这样做才能够满足不同人群的需求。我们这次体验的哈弗H2蓝标版本，选择了配置中最基础的入门车型，究竟低配车型是否能满足日常需求，它到底值不值得购买，我们一起到文中去看看。

  这是哈弗H2最新推出的“创享版”车型，也是哈弗H2在现有基础上的新增车型。它是哈弗H2针对消费市场，对产品进行的一次细微的优化。一方面在配置上更合理，来更好地满足大家的需求，二是通过新车型来优化价格以提高竞争力。

  作为自主品牌SUV中销量领头羊，哈弗每一次的改变都吸引了不少的关注，作为其箭头产品之一的哈弗H2，无论是外观还是内饰设计都得到不少好评，销量也一直维持在小型SUV的前列，2018款哈弗H2同样继续分为红蓝标两种车型，本次实拍给大家带来的是偏向成熟稳重的红标车型。

  哈弗在现有车型中推出常规的红标版本之后，又加入了蓝标版本，从哈弗H6到如今推出的哈弗H2都是这一思路，蓝标既运动版本，外观内饰设计上都有一定的调整，它的目的是满足多种人群需求，当然，从产品本质上来说并没有太大的差异，价位方面也十分接近，不过，更年轻时尚的设计确实让人多了一种选择。

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